公司户电车指标多少钱可以办理？？性价比分析(公司车指标政策)

公司户电车指标多少钱可以办理？？性价比分析

1、新能源的指标，你也只能选择新能源 汽车 了，预算在10到20万之间的话，最优的选择，还是比亚迪。 这里只推荐一款，那就是比亚迪的宋ProDM车型， 为何不推荐纯电动呢？那是大玩具，还是不要太多推荐的好。 比亚迪宋ProDM车型非常的适合家用的车型，全车尺寸为4650×1860×1700MM，轴距在2712MM，空间方面相当优秀了。

2、回到这个问题，其实问题更精准一点说应该是：年轻人的第一辆车该选油车还是电车。因为目前的第一辆车购车主力就是青年群体。青年群体和上一代的购车主力很大的不同就是更加看重车辆的性价比而不是品牌，更看重功能的多样性而不是易修性，更看重车辆的内外兼修齐头并进而不看好偏科生。

3、另外，《实施细则》第二十八条规定，个人不可同时申请普通小客车配置指标和新能源小客车配置指标。因此，如果想要换购电动车，需要先将原车报废并办理注销登记，才能再购买新能源小客车。

4、需要排队新能源指标的20%给现在排队的，80%给家庭。

油车指标购买电车后还可以换回来吗

1、如果您想将北京的电动车辆换回燃油车辆，是可以进行更换的。您只需要通过互联网交通安全综合服务管理平台或者交管12123手机APP预约换牌的时间和地点，然后前往相关业务办理即可。需要注意的是，根据目前的北京政策规定，车辆指标发生了变化。

2、油车指标购买电车后是可以换回来的，但需要注意的是，这样的更换只能进行一次，如果再次选择购买电动车，那么原有的燃油车指标将会失效。在进行更换之前，车主需要了解并遵守《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和《机动车强制报废标准规定》中的相关规定。

3、汽油车指标买电动车，再换车时就不能再买汽油车。以下是新能源汽车相关内容的具体介绍：混合动力汽车是一种同时搭载内燃机和电动机的汽车，它具有电池可以十分方便地回收下坡时的动能，因此在繁华市区可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放，是一种比较环保的汽车类型。

4、燃油车换成新能源车后，还可以变回燃油车。但是过程比较麻烦，一定程度上也受时间限制。虽然燃油车指标可以双向购买，但是用燃油车指标购买新能源车时，指标类型会发生变化。同样，如果您想换回，您需要在车辆报废或转让之前在DMV登记索引更改。不同地区的政策不一样。

人生第一台车!买新能源还是燃油汽车

1、我看了几个品牌，吉利、比亚迪、广汽新能源，很多新能源车企都是以往国产的老大哥品牌，在后期和口碑都是值得肯定的。 埃安 S 它的底盘是针对电动车设计的，所以在重量分配上非常执着，追求前后平衡。你可能觉得一个前后平衡有什么了不起的。

2、总之，如果是家里第一辆车，更多要考虑实用性，需要考虑中长途出行，因此，燃油车或许更适合，其次是混动车型，如果家里已经有一台燃油车， 那第二台车自然是选择纯电动车更合适。

3、买车毕竟是消费者第二大的大宗商品消费，甚至于这一次消费数额是年轻人自出生以来最大的一笔单次消费。如果说燃油车消费成本的降低，其实就是换汤不换药，那么现如今新能源车针对燃油车在消费成本上的优势，是真真正正做到了全链路的接地气。

4、高保有量，带来了高保值率，燃油车的保值率普遍高于新能源，当车辆售卖时价格很美丽，而且很好卖。便利性超高这个不需要我多说了，满大街、高速路，都会有大大小小的加油站太多了。没有了，跑到加油站，5分钟之内油加满，不耽误任何行程。

5、19年末我拥有了人生中的第一辆车，当然4年的积蓄也用做了首付了，不过自己很开心，上下班轻松了，去哪里也不发愁了，和朋友出去玩也不用蹭人家的车了，第一辆车选择新能源车一方面是政策补贴，上绿牌，另一方面最主要还是喜欢插电混动的综合性，动力、油耗都比燃油车好。

坐标北京已经申请新能源指标预算10-20万求大神推荐

1、推荐比亚迪的吧，毕竟做电池起家的，小鹏也挺好的。这是外形最像特斯拉的一款汽车，有一块超长的前挡风玻璃，坐在驾驶位置，就像坐在太空舱一样。我们根据自身的情况最终选定购买了广汽新能源埃安S续航510公里的中配版本，包括保险总共花了17万银子。

2、（一）电子信息及软件；（二）生物工程、医药及医疗器械；（三）新材料；（四）光机电一体化及先进制造；（五）环境保护；（六）新能源和高效节能；（七）航空航天；（八）现代农业；（九）地球、空间、海洋工程；（十）核应用；（十一）利用先进技术、工艺改造提升传统产业；（十二）为高新技术产业。

3、如此一来，北京地区可选的新能源车主要就是纯电动车了，另外还有一些增程式混动和氢燃料电池车。不过预算12万元左右，还是老老实实选择一款纯电动车为上。接下来，我们就为大家推荐几款。比亚迪秦PLUS EV 补贴后售价：198-168万元 自主品牌的新能源车，一定绕不开比亚迪。

4、首先，是丰田的卡罗拉双擎E。其补贴后的价格区间为198-228万元。作为混动领域的先驱，丰田在卡罗拉双擎E上展现了其深厚的混动技术实力。这款家用紧凑级轿车以皮实耐用著称，而混动技术的加入更是锦上添花。此外，它在补贴政策下更具吸引力，在限牌城市，它还能有效解决摇号和拍牌问题。

5、目前上海市对纯电动车已经开始发放牌照，指标为每年两万个，按照目前的新能源汽车扶持政策和上海市号牌管理政策，在上海购新能源汽车，一辆车最多可省16万元的费用。作为首都的北京市前不久已公开向公众征求新能源汽车的购车意见，预计政策在今年年底出台。

6、新能源新申请恐怕得10年后能排到吧 第一款：比亚迪元EV535 定位：紧凑型SUV 售价：199-199万 最大续航：410Km 当下纯电紧凑型SUV市场，比亚迪元一直都是出于销量冠军的宝座。回望2019年，1-8月间比亚迪新能源在京津冀市场销量数据同比2018年暴增22%。

公司申请电车指标用排队吗每年多少指标

1、七年。根据查询北京市环保局官网得知，北京单位新能源指标排队时间较长，需要至少七年才能获得指标，不过，每年指标和政策总量不变。

2、双擎混动（非插电式）需要摇号，而插电式混动车则不需要。根据《天津市小客车总量调控管理办法》第十七条规定，节能车增量指标采取摇号方式配置，普通车增量指标则采取摇号和竞价方式配置。具体而言，节能车增量指标和普通车增量指标需要分别摇号。

3、北京新能源排队起码排到2027年之后了。个人申请条件与申请普通指标的条件一致，即个人必须符合社会保障，纳税5年等条件，申请数量少于当期新能源客车指标配额的，直接配置。

4、在北京购买电动汽车不是摇号，是排号制度，也就是排队越早越先派发牌照。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》规定：2018年小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。新能源小客车指标。

5、6万。2024年北京市汽车指标年度配额为10万，其中普通指标配额为4万，新能源指标配额为6万，按照规定，通过资格审查的新能源乘用车的个别示范申请将按照申请时间的顺序直接配置指标。

6、而家庭指标会排到2026年，而最慢的个人指标则会排到2043年。当然这也仅限于每年政策不变，指标总量不变的情况，而实际上并不会一成不变。